5月1日起，《快（kuài）遞暫行條例》正式施行。上一年我國快遞業務達400.6億件，可謂“快遞大國”。作為我國第一部針對快遞行業的法律法規，該（gāi）《條例》不隻與千家萬戶密切（qiē）相關，也事關物流業健康開展。

        快遞員私行將快件放入快遞（dì）櫃（guì）、拒絕送貨上門該不該罰？隨著收遞實名（míng）製正式施行，顧客個人信息安全誰來保證？遏製過度包裝、確保行（háng）業綠色化開展，有哪（nǎ）些新舉措？對我們關心的這些問題，《條例》是否做了充分回應？

        快遞櫃不是“甩手櫃”

        未經同意私行把快（kuài）件放（fàng）入快遞櫃，顧客可拒領包裹

        “自（zì）從小區裝了智能快遞櫃，快遞小哥常（cháng）常把包（bāo）裹往（wǎng）裏麵一放了事，送貨上（shàng）門服務也越來越少。”北京市昌平區回龍觀社區居民夏曉（xiǎo）琪向記者抱怨，類似嬰兒床、遊戲（xì）圍欄（lán）等重貨（huò），快遞員竟讓她自己（jǐ）扛（káng）上樓。

        而一些公（gōng）司的快遞櫃開端征收“超時費”更是引發了大眾不滿。中國（guó）郵政快遞報社輿情監測室（shì）的（de）監測顯現（xiàn），僅今年3月份就有北京、上海、天（tiān）津（jīn）、杭州、合肥、贛（gàn）州（zhōu）和九（jiǔ）江（jiāng）等（děng）地顧客較為會集（jí）、激烈地（dì）反映智能快遞（dì）櫃的服務問題。比方，“快遞不能光快不遞”“快（kuài）遞櫃不是‘甩手櫃’更不（bú）是（shì）‘錢櫃’”“快遞變‘快取’是對顧客權益的損害（hài）”……